物聯(lián)網(wǎng)助力“智慧機(jī)場(chǎng)”安防建設(shè)

  回顧歷史，不知道是巧合還是有意，在大的危機(jī)之后，總會(huì)有新的行業(yè)誕生，引領(lǐng)和支撐經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、發(fā)展，從而帶動(dòng)社會(huì)進(jìn)入新的經(jīng)濟(jì)上升周期。20世紀(jì)末，一系列新興市場(chǎng)遭受金融危機(jī)的沖擊后，誕生了互聯(lián)網(wǎng)這一新興行業(yè)。而在這次歷史上數(shù)一數(shù)二的金融危機(jī)余波未了時(shí)，在人們熱切關(guān)注新能源行業(yè)發(fā)展時(shí)，又出現(xiàn)一個(gè)新名詞新概念——物聯(lián)網(wǎng)。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)資金由民航局劃撥、地方政府出資、機(jī)場(chǎng)自籌三部分組成。其中包括各級(jí)政府的財(cái)政直接投資，也包括平臺(tái)公司貸款、企業(yè)投資，后兩者可以歸入“自籌”部分。綜合環(huán)境保護(hù)部、發(fā)改委的批復(fù)公開(kāi)信息，這些機(jī)場(chǎng)所需的投資規(guī)模已經(jīng)超過(guò)1000億元大關(guān)。機(jī)場(chǎng)安防建設(shè)需求旺盛，新技術(shù)設(shè)備普及仍需時(shí)日。

  在機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳、辦理登機(jī)手續(xù)等都是比較大的區(qū)域，泗洪監(jiān)控批發(fā) 泗洪監(jiān)控安裝 泗洪監(jiān)控維修 

泗洪監(jiān)控代理相對(duì)來(lái)說(shuō)如果每個(gè)區(qū)域安裝攝像頭，數(shù)量會(huì)很多，尤其進(jìn)入高清時(shí)代，后端存儲(chǔ)造價(jià)會(huì)很高，如果選用前端快球的話，覆蓋范圍存在監(jiān)視盲點(diǎn)，所以機(jī)場(chǎng)并不會(huì)全部采用高清攝像頭。中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司華北分公司任衛(wèi)東認(rèn)為：“作為機(jī)場(chǎng)安防來(lái)說(shuō)，所有的監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)都只能起到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的作用，真正解決問(wèn)題的是人，而且關(guān)鍵是安防系統(tǒng)怎么提供準(zhǔn)確的信息?！?

  全景攝像頭，相對(duì)來(lái)說(shuō)可以做比較大范圍的監(jiān)控。一臺(tái)攝像頭可以管理更多區(qū)域。比如360o的區(qū)域或平面，把人員的行為抓拍到，同時(shí)在人臉要看清楚的區(qū)域安裝固定攝像頭，比較高清地捕捉到人臉圖像，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)的管理可以把事件和人員做一個(gè)整合，而不是確保每個(gè)攝像頭都要把臉看的很清楚。

  據(jù)了解，重要城市的機(jī)場(chǎng)覆蓋率已經(jīng)很高了，目前新建機(jī)場(chǎng)主要集中在二、三線城市或者西部城市，這些城市的投資預(yù)算會(huì)相對(duì)少一些;另一方面，雖然機(jī)場(chǎng)被外界定位為高端應(yīng)用行業(yè)，但據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)目前運(yùn)營(yíng)的近180座機(jī)場(chǎng)中，七成是虧損的。行業(yè)人士介紹，我國(guó)機(jī)場(chǎng)安防并不會(huì)一味地追求高精尖技術(shù)，而是從穩(wěn)定性和投資成本上綜合考慮，在關(guān)鍵點(diǎn)位如候機(jī)樓部分點(diǎn)位上高清系統(tǒng)。

  當(dāng)前，攝像頭已開(kāi)始席卷整個(gè)安防行業(yè)，但據(jù)了解，目前各個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)數(shù)字系統(tǒng)的采用程度各有不同，主要根據(jù)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模來(lái)確定，出于改造的成本及難度考慮，老機(jī)場(chǎng)還是比較依賴模擬產(chǎn)品。中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司華北分公司任衛(wèi)東認(rèn)為：“改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)如果把這些系統(tǒng)全部換成數(shù)字系統(tǒng)，對(duì)原來(lái)的資源就是一種浪費(fèi)。新建機(jī)場(chǎng)目前大部分采用的是數(shù)字化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，避免將來(lái)對(duì)模擬系統(tǒng)的浪費(fèi)?！?

  此外，熱成像技術(shù)也是值得關(guān)注的技術(shù)。由于燈光會(huì)影響飛機(jī)的導(dǎo)航，因此，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)一到夜間不允許有任何燈光，飛機(jī)利用專門(mén)的導(dǎo)航燈去導(dǎo)航，在這種情況下，如果沒(méi)有熱成像攝像頭，對(duì)于保安來(lái)說(shuō)，整個(gè)室外都是盲區(qū)(靠近航站樓的地方可能有燈光，但是遠(yuǎn)離航站樓圍界那塊全部是盲區(qū))。所以熱成像技術(shù)是一種發(fā)展趨勢(shì)，它可以解決夜間監(jiān)視的問(wèn)題。